Në vitin 1976, BMW mori drejtimin në instalimin e një fiksexhami i përparmënë R100RS, e cila tërhoqi vëmendjen e industrisë së motoçikletave.Që atëherë, xhami i përparmë është miratuar gjerësisht.Roli i xhamit të përparmë është të bëjë më të bukur formën e automjetit, të zvogëlojë rezistencën e erës, të përmirësojë shpejtësinë, të rrisë stabilitetin e drejtimit.

Aktualisht motoçikleta me origjinalinxhami i fabrikësështë kryesisht një makinë tërheqëse dhe një vagon.Ky lloj automjeti pozicionohet kryesisht në udhëtimet me motor në distanca të gjata.Duke marrë parasysh rezistencën më të madhe të erës në rrugë, mbajtja e xhamit të përparmë mund të zvogëlojë në mënyrë efektive ndjenjën e lodhjes gjatë kalërimit, dhe gjithashtu mund të bllokojë erën e ftohtë në dimër dhe të zvogëlojë pushtimin e pluhurit dhe zhurmës.Përveç kësaj, modelet e imitimit të garave do të pajisen edhe me xhamin e përparmë origjinal.Në procesin e drejtimit me shpejtësi të lartë, shoferi shtrihet në majë të rezervuarit të karburantit.Xhami i përparmë mund të drejtojë rrjedhën e ajrit nga helmeta e personit në të kaluarën, duke reduktuar rezistencën e çiklizmit.Tani do të ketë shumë skuterë të mëdhenj sportivë të pajisur edhe me xhamin e përparmë origjinal.

Dhe nuk e konfiguroi origjinalinxhami i fabrikësautomjetet janë kryesisht tramvaje, fuoristradë dhe disa modele me pedale me zhvendosje të vogël, sepse pozicionimi i këtyre modeleve është kryesisht në rrugë mbi udhëtar, nuk ka një kohë të gjatë për të vozitur, nuk duhet të brigadës së motoçikletave në distanca të gjata, sepse Shpejtësia e tramvajit nuk është e shpejtë, nuk keni nevojë të merrni parasysh shumë problemin e rezistencës së erës.Dhe në rrugë, pas instalimit të xhamit, veçanërisht me ngjyra, vizioni i shoferit do të ndikohet i gjithë, është e lehtë të injorosh situatën e papritur në rrugë.Përveç kësaj, pas instalimit të një xhami të madh, do të ndikohet fleksibiliteti i automjetit, i cili është gjithashtu relativisht i madh për tramvajet.Për automjetet fuoristradë, në thelb nuk ka xhami, sepse në ngasjen e automjeteve fuoristradë, shumica e kalorësve përdorin çiklizëm në këmbë, pasi të bjerë përpara, xhami i përparmë është i lehtë të bëhet "vrasës", të shkaktojë dëme në trup.

A keni nevojë për njëxhami i përparmëose jo?

Hipur pas erës, udhëtimi i kohës së lirë është vërtet i bukur, por nëse gjendja me shpejtësi të madhe është një çështje tjetër.Flladi origjinal në një thikë të mprehtë, do t'ju lejojë të mos përballoni.Sidoqoftë, me një xhami, me të njëjtën shpejtësi, zvarritja e perceptuar poshtë gjoksit do të jetë shumë më e vogël dhe nuk do të ketë aq shumë presion.Pozicioni i helmetës gjithashtu mund të ndjejë erën, në mënyrë që të mos ndjehet e nxehtë dhe e mbytur kur hipni gjatë verës, dhe komoditeti i përgjithshëm përmirësohet në mënyrë efektive.Për ata që shpesh ecin me shpejtësi të madhe dhe pëlqejnë motoçiklizmin, nëse automjeti juaj nuk ka xhami, mund të provoni edhe ta instaloni një të tillë.Efekti i ngasjes me shpejtësi të lartë do të jetë i dukshëm dhe shumë më i rehatshëm.

Në gara, ju pëlqen të shijoni kënaqësinë për të shpejtuar në të njëjtën kohë, për të përmirësuar performancën e motoçikletës zvogëloni shpejtësinë e lartë nga zvarritja e ajrit, roli i pallatit bëhet, ai mund të ndihmojë motorin të kontrollojë me mjeshtëri drejtimin e erës, përveç kësaj , ai gjithashtu mund të shtypë kapuçin e përparmë të motoçikletës, e bën të vështirë deformimin, përmirësimin e trajtimit dhe sigurinë e qosheve me shpejtësi të lartë është gjithashtu një nga roli i veshjes.Xhami i përparmë i veshjes së makinës sportive është më i ulët dhe më i vogël në përgjithësi.Minimizoni zonën e kontaktit me erën dhe zvogëloni rezistencën e ajrit.Ulja e rezistencës së erës dhe performanca e motorit janë po aq të rëndësishme për makinat sportive.

cfare llojixhami i përparmëështë e përshtatshme?

Makina sportive është në thelb fabrika origjinale me një panel relativisht të vogël ose një xhami të vogël.Fabrika e makinave Rally fillimisht me një mburojë të madhe si xhami i përparmë.Por nevoja për të shtuar xhamin e tyre të vonë sa xhami?

Një xhami i kualifikuar është ai që mund të mbulojë vetëm anën e kraharorit tuaj drejt erës gjatë kalërimit, por duhet të ketë një sasi të caktuar ere që fryn në helmetë.Është i kualifikuar!Nëse xhami i përparmë është relativisht i vogël dhe nuk mund të bllokojë erën që fryn në gjoks, kjo do të çojë në udhëtimin me veshje, helmeta lart, presioni në gjoks, zhurma e erës është e madhe.Nëse xhami i përparmë është shumë i madh, megjithëse efekti i erës është shumë i mirë, por era është e bllokuar, nëse gjatë verës, visheni mjeshtërisht, macja pas veshjes së stuhive, do të shijoni avull djerse falas!Goditje e shpejtë nga nxehtësia!Djersa ju lag sytë!Për shkak se era është e vdekur dhe rezistenca juaj ndaj erës është e lartë, kalërimi mund të ndikojë gjithashtu në ekuilibrin tuaj me shpejtësi të lartë, gjë që mund t'ju largojë nga linja juaj e lundrimit kur era është e fortë dhe rrezikon të fryjë makinën tuaj kur ndaloni.

Ndaj zgjidhni një xhami të përshtatshëm, në mënyrë që të arrini efektin ideal!Tani shumë modele të nivelit të lartë janë pajisur me xhami elektrike, ju mund të rregulloni këndin dhe lartësinë e xhamit të përparmë në mënyrë elektrike, mund të zgjidhni një kënd të përshtatshëm sipas lartësisë tuaj, mbani kokën që mund të fryhet në erë është pozicioni i duhur.Lëreni xhamin e përparmë të ketë efektin e xhamit, zvogëloni zhurmën e krijuar nga era, parandaloni që helmeta të notojë lart, në rast shiu, pak a shumë mund të përdoret si ombrellë.

Prandaj, nëse shkoni shpesh në rrugë me shpejtësi të lartë, duhet të zgjidhni një xhami të përshtatshëm për miqtë tuaj motv.Për makinat e rrugës që udhëtojnë për në dhe nga puna dhe automjetet që ngjiten shpesh në male, nuk duhet të instaloni konfigurime të rrezikshme.Miqtë, a e dini?