1. Mbrojtja nga era
Arsyeja numër një duket të jetë e pamend.Dua të them, për këtë janë krijuar, për t'ju mbrojtur nga era.Ato janë krijuar për të shpërndarë erën që afron rreth motoçikletës suaj dhe rreth kalorësit.Mburojat me një buzë të lehtë lart në krye, e shtyjnë erën lart dhe mbi kokën e kalorësit, në varësi të lartësisë së xhamit të përparmë dhe kalorësit.
Një xhami më i gjerë do të ndihmojë në shtytjen e erës rreth anëve të kalorësit, duke reduktuar forcën kundër gjoksit dhe shpatullave.Shpesh, akti i thjeshtë i devijimit të erës mund të shkaktojë probleme të tjera të lidhura me erën, si p.sh. goditjen e helmetës ose fryrjen e erës nga poshtë.Xhamat e xhamitpër turne shpesh vijnë me një hapje të vogël në fund, duke lejuar që një erë të rrjedhë aq sa për të barazuar presionin pas xhamit të përparmë dhe për të zvogëluar goditjen me shuplakë.
Xhamat e përparme turistike shpesh vijnë me zgjatime të rregullueshme të cilat mund të ngrihen kur vozitni me shpejtësi më të shpejta në autostradë.Dallimi në shpejtësi do të ndikojë në mënyrën se si ajri rrjedh mbixhami i përparmë, dhe buza shtesë përshtatet për të.
Në disa kryqëzorë me treg të madhxhamat e përparme, nganjëherë kalorësit e shohin të nevojshme të instalojnë shtesa në të dyja anët e pirunëve.Kjo parandalon që ajri të rrjedhë nën xhamin e përparmë dhe lart në zonën e këmbëve dhe gjoksit.
2. Mbrojtje nga i nxehti dhe i ftohti
Kur jashtë është ftohtë dhe jeni duke lundruar në autostradë, xhami i përparmë do të zvogëlojë ndjeshëm efektet e erës.Windchill është rënia e perceptuar e temperaturës dhe llogaritet me një formulë, të zbukuruar, të ndërlikuar.(si matematika).Por, për t'ju dhënë një ide, le të themi se është 40°F jashtë dhe ju jeni duke ecur me rreth 55 milje në orë.Do të duket sikur është 25°F. Natyrisht që ju do të vishni një xhaketë midis shtresave të tjera, por xhami i përparmë do të devijojë pjesën më të madhe të atij ajri të ftohtë, duke reduktuar efektet e ftohjes së erës. Në mënyrë të ngjashme, një xhami do të ju mbrojnë në mot të nxehtë dhe të thatë.Kur djersiteni, era ofron një efekt ftohës të mrekullueshëm dhe ndihet mirë pasi qëndroni në një dritë ndalimi të nxehtë edhe për disa minuta.Por, gjatë periudhave të gjata kohore, era avullon djersën tuaj me një shpejtësi të tillë që trupi juaj mund të mos jetë në gjendje ta mbajë atë, duke rritur rrezikun e dehidrimit.Pra, duke pasur njëxhami i përparmëpër të hequr një pjesë të nxehtësisë brutale që shpërthen në gjoks, do t'ju ndihmojë të qëndroni më gjatë në biçikletë.
3. Mbrojtja nga shiu
Më ka zënë shiu në një motoçikletë të zhveshur, dhe megjithëse kisha një xhaketë të papërshkueshme nga uji, isha i mjerë që të gjithë shiu të më shpërthente.U thith.Një xhami më i madh do të sigurojë shumë më tepër mbrojtje kundër shiut.Nuk do t'ju mbajë 100% të thatë, sigurisht, por do të devijojë pjesën më të madhe të ujit që vjen lart dhe mbi kokën tuaj, rreth gjoksit dhe shpatullave tuaja.
Nëse vraponi me një xhami aq të madh sa të duhet ta shikoni përmes tij, merrni parasysh aplikimin e një mjeti kundër ujit.Kjo do të ndihmojë që uji të ngrihet dhe të rrëshqasë në vend që të krijojë një fletë uji që është e vështirë të shihet.
Një xhami do të ndihmojë gjithashtu në mbrojtjen e panelit tuaj të instrumenteve dhe elektronikës së montuar, në varësi të pozicionit të tyre.Sidoqoftë, nuk do t'i mbajë ato 100% të thata dhe nuk duhet të mbështeteni në xhamin e përparmë për të mbrojtur plotësisht pajisjet tuaja elektronike nga uji.
4. Mbrojtja nga mbeturinat
Një përfitim tjetër i xhamit të përparmë është mbrojtja nga mbeturinat që mund t'ju vijnë.Nëse mjafton një guralec i vogël i hedhur nga goma për të plasaritur xhamin e përparmë të makinës, vetëm mendoni se sa shumë do të dëmtonte nëse ju godiste.Një xhami do të ndihmojë në kapjen e mbeturinave që hidhen nga automjetet e tjera.
Defektet janë një argument tjetër në mbështetje të xhamit të përparmë.Nëse ndonjëherë ju ka rënë një pilivesa në helmetë, atëherë e kuptoni.Po, do të bëhet pis me kalimin e kohës, me gjithë guximin e insekteve, dhe nëse e lini të shkojë, ato do të krijohen dhe do të bëhen një pengesë vizuale.Por, zgjidhja e thjeshtë për këtë është ta pastroni kur të ndaloni.
5. Ulja e lodhjes
Reduktimi i shpërthimit të erës në ju ndihmon në uljen e lodhjes së kalorësve në distanca të gjata.Kur era po ju shtyn, ju jeni duke punuar më shumë për të mbajtur qëndrimin tuaj drejt dhe po i shtrëngoni shufrat më fort.Krahët e tu po tërhiqen përpara për të kundërshtuar forcën.
Duket shumë delikate kur jeni mësuar të ngasni pa xhami, por me kalimin e kohës, pas disa orësh në rrugë, fillon të lodhë muskujt e shpinës dhe të shpatullave, si dhe parakrahët dhe duart.Përpara se ta kuptoni, jeni të lodhur dhe nuk jeni vërtet të sigurt pse.
Por, me mbrojtjen nga era, ju jeni në gjendje të relaksoni shtrëngimin në timon, të relaksoni më shumë shpatullat, të relaksoni thelbin tuaj.Kjo do të ndihmojë në parandalimin e lodhjes së tepërt dhe, në fund të ditës, nuk do të jeni aq të djegur.
6. Reduktoni dhimbjet e shpinës, qafës dhe shpatullave
Ky përfitim vjen drejtpërdrejt në #5.Mbajtja e vetes nga forcat e erës që vjen mund të shkaktojë, me kalimin e kohës, dhimbje shpatullash ose dhimbje në pjesën e sipërme të shpinës.Dhimbja e vazhdueshme dhe e pakontrolluar mund të bëhet problem nëse jeni në një turne të zgjatur me motor.
Një grup tjetër i prekshëm i muskujve janë ata në qafën tuaj.Luftimi i vazhdueshëm i kokës nga fryrja përreth, me atë helmetë të madhe mbi të, do të fillojë të dëmtojë muskujt e qafës, gjë që mund të çojë në dhimbje koke dhe më shumë lodhje.Një xhami e përparme me madhësinë e duhur mund të zvogëlojë rreziqet e këtyre dhimbjeve në mënyrë që të keni një pushim të rehatshëm me motor.
7. Reduktimi i zhurmës
Le ta pranojmë.Të ngasësh një motoçikletë është një çështje e zhurmshme.Për kalorësit që nuk ngasin me një helmetë të plotë, zhurma e erës mund të jetë edhe më shqetësuese.Por, një xhami e përparme e montuar siç duhet mund të ndihmojë në uljen e asaj zhurme.Unë them 'i montuar siç duhet' sepse një xhami e përparme që është shumë e ulët do të bëjë pak për të reduktuar zhurmën.Pra, nëse reduktimi i zhurmës është i rëndësishëm për ju, sigurohuni që të gjeni një që e detyron erën mbi kokën tuaj në vend që të futet direkt në të.
Shumë kalorës kanë vënë re se, me reduktimin e zhurmës së erës, ata mund të dëgjojnë shumë më mirë zhurmat e motorit të tyre dhe zhurmat e tjera të biçikletës.Ky është një plus për shumë kalorës.Nëse diçka e çuditshme po ndodh me zinxhirin, rrotat, frenat, etj., ka më shumë gjasa ta vini re.
8. Efikasiteti i përmirësuar i karburantit
Xhamat e përparmë janë projektuar të jenë aerodinamikë dhe në shumicën e rasteve ato do t'ju bëjnë ju dhe biçikletën tuaj të lëvizni në mënyrë më efikase përmes erës.Sa më efikase do të varet nga zona e xhamit të përparmë, por një sipërfaqe e lëmuar dhe e qëndrueshme do ta shkurtojë erën më mirë se të gjitha pjesët e ekspozuara në biçikletë që mund ta thyejnë erën në mënyrë të rastësishme.
Për sa i përket efikasitetit të përmirësuar të karburantit, ka kuptim që një xhami do të ndihmonte.Por, ndoshta jo shumë.Megjithatë, merrni parasysh këtë;një motoçikletë mesatare arrin 40 ose 45 milje deri në gallon dhe madje edhe një kursim i vogël në karburant mund t'ju shpëtojë nga ecja disa milje deri në stacionin tjetër.Çdo pak ndihmon.
9. Mbron pajisjet tuaja elektronike, GPS, celularin
Nëse udhëtoni me shumë pajisje elektronike të montuara në timon ose në timon, ato janë plotësisht të ekspozuara ndaj gurëve dhe defekteve gjatë kalërimit.Megjithatë, një xhami mund të ofrojë njëfarë mbrojtjeje për sistemin tuaj të shtrenjtë të navigimit dhe telefonin tuaj celular.
Një xhami mund t'ju ofrojë gjithashtu mundësi të mira montimi.Vendosja e njësisë tuaj GPS përpara dhe në qendër mund ta vendosë atë më shumë në nivelin e syve duke e bërë më të lehtë dhe më të sigurt leximin e udhëzimeve të navigimit.
10. Redukton shtypjen e helmetës
Kur zgjidhni një xhami për motoçikletën tuaj, është e rëndësishme të merrni parasysh lartësinë e xhamit të përparmë së bashku me lartësinë tuaj.Xhami i përparmë mund të jetë një zgjidhje e shkëlqyeshme për goditjen me erë të helmetës, por gjithashtu mund të jetë një faktor kontribues.
Për të reduktuar goditjen e erës, ajo duhet ta shtyjë erën lart dhe mbi kokën e kalorësit, ose ta shtyjë të paktën drejt majës së përkrenares, pastaj sipër.Goditja me shuplakë shkaktohet kur era godet vetëm nën helmetë dhe bën që helmeta, si dhe koka juaj, të dridhen ose lëkunden përreth.Kjo mund të shkaktojë shikim të paqartë, dhimbje në qafë dhe dhimbje koke nga përpjekjet për të mbajtur kokën të qëndrueshme.
Nëse përjetoni goditje me helmetë kur ngasni një motoçikletë që nuk ka xhami, atëherë mund të jetë një zgjidhje e mirë për këtë problem.
Disavantazhet e të pasurit një xhami
Jo të gjithë kalorësit e pëlqejnë idenë e xhamit të përparmë dhe preferojnë të ngasin pa to.Këtu janë disa arsye të zakonshme pse disa kalorës vendosin të shkojnë pa.
- Ata nuk janë të ftohtë dhe duken të zymtë.
- Erërat e kryqëzuara mund të bëjnë që biçikleta të lëvizë më shumë.
- Mund të shkaktojë goditje me erë në disa vende të reja, të çuditshme që nuk i keni vënë re kurrë më parë, si p.sh., poshtë këmbëve dhe këmbëve.
- Shumë punë për të pastruar zorrët e insekteve.
Sinqerisht, të mirat i tejkalojnë të këqijat.Dhe, ndërsa pastrimi i zorrëve të insekteve mund të jetë një dhimbje, të jesh në gjendje të kalosh më gjatë pa u rrahur nga era e vazhdueshme është një plus i madh për instalimin e një xhami në motoçikletën tuaj.
Koha e postimit: Jan-20-2021